L'Europa vuole il trasporto su idrovie
28/10/2006
L’Unione Europea condivide e si impegnerà a sostenere il completamento dell’Idrovia Padova-Venezia. È quanto possiamo desumere dal “Programma di azione europeo integrato per il trasporto sulle vie navigabili interne”, presentato in questi giorni dalla Commissione Europea (massimo organo esecutivo dell’Unione) al Parlamento e al Consiglio europeo. Alla presentazione del Programma è seguita una Proposta di Risoluzione del Parlamento europeo, allo scopo di procedere al più presto all’adozione del Piano. Alcuni fatti e alcune cifre.
- Il Programma punta molto sui “bacini geografici collegati ai principali porti marittimi” (Punto II par. 5). Sembra quasi che l’estensore del Programma abbia avuto davanti a sé la carta geografica del sistema idroviario della Val Padana, con Padova al centro collegata, attraverso l’Idrovia Padova-Venezia, ben tre porti (Trieste, Venezia e Ravenna.
- Lo studio stima che entro il 2015 il volume delle merci trasportate in Europa potrà aumentare di ben un terzo, come conseguenza dell’allargamento dell’Unione Europea ai paesi dell’Europa centro-orientale. (Punto II par. 2) Vale la pena di ricordare che Padova è la capitale della logistica del Nordest d’Italia, e non può permettersi il lusso di ignorare questa previsione di crescita, a meno che non preferisca incassare soltanto gli aspetti negativi di questa circostanza, ovvero la congestione delle proprie arterie stradali.
- Nella sola Germania ben “400.000 posti di lavoro dipendono direttamente o indirettamente dal trasporto per idrovia interna e dalle imprese dell’indotto.” (Punto II par. 6)
Ma veniamo a noi.
Data la posizione geografica della nostra città, è innegabile che solo con il completamento dell’Idrovia Padova-Venezia il sistema idroviario veneto e tutto il territorio veneto, potranno essere interessati dalle previsioni di crescita del trasporto per via fluviale illustrate dal Programma europeo cui abbiamo accennato.
Trovo incredibile che l’Idrovia, completata al 70%, sia ancora e da vent’anni in totale abbandono. È quindi necessario cogliere questa opportunità che l’Unione Europea ci offre, ed intervenire presso la Regione affinché essa presenti rapidamente all’Unione Europea, in collaborazione con le associazioni di imprenditori, un progetto di ultimazione dell’opera.
Ringrazio infine l’on. Iles Bragheto per avermi tempestivamente trasmesso questo Programma europeo, e tutti i parlamentari europei padovani e veneti che vorranno collaborare al fine di raggiungere l’obiettivo del completamento dell’Idrovia Padova-Venezia.
Roberto Rovoletto
Presidente GIZIP
Gruppo Imprenditori della Zona Industriale di Padova
- Il Programma punta molto sui “bacini geografici collegati ai principali porti marittimi” (Punto II par. 5). Sembra quasi che l’estensore del Programma abbia avuto davanti a sé la carta geografica del sistema idroviario della Val Padana, con Padova al centro collegata, attraverso l’Idrovia Padova-Venezia, ben tre porti (Trieste, Venezia e Ravenna.
- Lo studio stima che entro il 2015 il volume delle merci trasportate in Europa potrà aumentare di ben un terzo, come conseguenza dell’allargamento dell’Unione Europea ai paesi dell’Europa centro-orientale. (Punto II par. 2) Vale la pena di ricordare che Padova è la capitale della logistica del Nordest d’Italia, e non può permettersi il lusso di ignorare questa previsione di crescita, a meno che non preferisca incassare soltanto gli aspetti negativi di questa circostanza, ovvero la congestione delle proprie arterie stradali.
- Nella sola Germania ben “400.000 posti di lavoro dipendono direttamente o indirettamente dal trasporto per idrovia interna e dalle imprese dell’indotto.” (Punto II par. 6)
Ma veniamo a noi.
Data la posizione geografica della nostra città, è innegabile che solo con il completamento dell’Idrovia Padova-Venezia il sistema idroviario veneto e tutto il territorio veneto, potranno essere interessati dalle previsioni di crescita del trasporto per via fluviale illustrate dal Programma europeo cui abbiamo accennato.
Trovo incredibile che l’Idrovia, completata al 70%, sia ancora e da vent’anni in totale abbandono. È quindi necessario cogliere questa opportunità che l’Unione Europea ci offre, ed intervenire presso la Regione affinché essa presenti rapidamente all’Unione Europea, in collaborazione con le associazioni di imprenditori, un progetto di ultimazione dell’opera.
Ringrazio infine l’on. Iles Bragheto per avermi tempestivamente trasmesso questo Programma europeo, e tutti i parlamentari europei padovani e veneti che vorranno collaborare al fine di raggiungere l’obiettivo del completamento dell’Idrovia Padova-Venezia.
Roberto Rovoletto
Presidente GIZIP
Gruppo Imprenditori della Zona Industriale di Padova
